La modalità di trasferimento della coppia tra vite e mandrino è la chiave per realizzare la profonda scanalatura della vite.Il trasferimento della coppia tra l'elemento della vite e il mandrino era inizialmente collegato tramite chiavi piatte, che non solo limitavano l'approfondimento della scanalatura della vite e aumentavano il volume libero della vite, ma anche la resistenza delle chiavi piatte non poteva soddisfare i requisiti di alcune operazioni produttive.
- 1. Profondità della scanalatura a spirale
La profondità della scanalatura della vite è un parametro importante delestrusore bivite.Di solito è espresso indirettamente dal rapporto tra diametro della vite e diametro della radice della vite.Il valore è un parametro importante per indicare il livello tecnico dell'estrusore bivite.Attualmente, il rapporto tra il diametro esterno della vite e il diametro della radice della vite nell'estrusore bivite coassiale di ultima generazione (sesta generazione) rappresentato da WP in Germania è D/Di = 1,55. Ci sono molti fattori che limitano D /Di, oltre all'interasse dell'albero di uscita del cambio della vite motrice, anche la vite stessa ha un impatto maggiore su D/Di: come la resistenza al taglio dell'albero del mandrino della vite, la modalità di trasferimento della coppia tra elemento a vite e albero del mandrino, struttura dell'elemento a vite stesso, ecc.
- (1) L'innovazione nella selezione dei materiali, nella tecnologia di lavorazione e nelle prestazioni del trattamento termico del mandrino migliora notevolmente la capacità di coppia del cuscinetto del mandrino e il rapporto lunghezza-diametro della vite aumenta dall'iniziale 36 a 50, o anche superiore.
- (2) L'innovazione tecnologica dello speciale sistema di trasmissione a ingranaggi dell'estrusore bivite codirezionale fornisce la garanzia di trasmissione di potenza per l'ingresso di coppia richiesto dalla vite a scanalatura profonda nella condizione di interasse costante, rendendo la vite D/ Di va a 1,55.
- (3) La modalità di trasferimento della coppia tra vite e mandrino è la chiave per realizzare la scanalatura profonda della vite.Il trasferimento della coppia tra l'elemento della vite e il mandrino era inizialmente collegato tramite chiavi piatte, che non solo limitavano l'approfondimento della scanalatura della vite e aumentavano il volume libero della vite, ma anche la resistenza delle chiavi piatte non poteva soddisfare i requisiti di alcune operazioni produttive.L'utilizzo della trasmissione della coppia multichiave sotto forma di evolvente può migliorare notevolmente la profondità della scanalatura della vite con lo stesso diametro esterno della vite.Negli ultimi anni, pur imparando dalle tecnologie avanzate straniere, la Cina ha fatto grandi progressi nella lavorazione e nella produzione.Allo stato attuale, è stata in grado di produrre una struttura scanalata ad evolvente con la stessa forma di connessione con una vite estranea, ottenendo così grandi progressi nella profondità della scanalatura della vite.
- (4) La svolta della struttura degli elementi.La struttura del blocco impastatore risolve la tecnologia chiave della produzione, la sua struttura cambia dal tipo originale a pezzo singolo, dal tipo di assemblaggio all'attuale tipo integrale, garantisce quindi l'approfondimento della scanalatura della vite grazie alla resistenza dell'elemento, inoltre rende il regolazione della combinazione della vite e assemblaggio della vite più affidabile e conveniente.
Per riassumere, le innovazioni negli aspetti del sistema di trasmissione degli ingranaggi, della resistenza al taglio del mandrino, della forma di trasmissione della coppia dell'elemento a vite e del mandrino, e nella progettazione e produzione dell'elemento a vite garantiscono lo sviluppo di successo di una nuova generazione di scanalature per viti profonde e ad alta velocità estrusore.
- 2.Nuovo elemento a vite
L'estrusore bivite sintetico è la parte centrale della vite, dopo l'avvento dell'estrusore bivite sintetico, e lo sviluppo della vite e dell'elemento vite è sempre stato una ricerca dello sviluppatore e la direzione principale, la struttura della vite dallo sviluppo integrale iniziale al "mattone costitutivo" ”, tre filetti da testa a testa singola, poi quando la doppia struttura, il tipo di elementi a vite, le differenze di struttura e funzione.Sviluppare un elemento a vite di tipo miscelatore autopulente, un elemento a vite di tipo miscelatore a bordo, un elemento a vite dentata, un elemento a vite di regolazione della pressione, ecc., dell'elemento a vite dell'estrusore bivite ha reso maggiore innovazione, integrazione e perfezionamento, rafforzamento e miglioramento della direzione di l'effetto di miscelazione e plastificazione dell'estrusore bivite, dispersione, taglio, pressione e regolazione.
- 3. Parametri di valutazione della coppia della scatola del cambio
Il parametro del grado di coppia M/A3 del riduttore è un importante parametro indicatore delle prestazioni dell'estrusore bivite coassiale.Il suo valore rappresenta il livello tecnico dell'estrusore bivite coassiale e rappresenta la capacità di coppia erogata dal riduttore sotto un determinato interasse della vite.A causa della particolarità della forma di trasmissione dell'estrusore bivite coassiale, la coppia dell'ingranaggio viene immessa nella scatola ingranaggi da un albero ad alta velocità.Attraverso la decelerazione e la distribuzione della coppia, la coppia viene trasmessa alla bivite da due alberi di uscita con interasse limitato in condizioni di grande forza assiale.Pertanto il parametro del rapporto M/A3 tra l'interasse dell'albero di uscita e la coppia di uscita è diventato un simbolo importante per misurarne il livello tecnico.Pertanto, la progettazione della scatola degli ingranaggi dell'estrusore bivite è molto difficile rispetto alla progettazione e allo sviluppo del sistema di trasmissione ad ingranaggi generale.Allo stato attuale, la Cina ha fatto grandi passi avanti nella modalità di trasmissione degli ingranaggi, nella distribuzione uniforme della coppia e nella soluzione della forza assiale.I parametri del grado di coppia dell'estrusore sperimentale sono stati modificati da 4.Seven fino a otto.8.Pone una buona base per lo sviluppo di ingranaggi ad alta velocità e coppia elevata per estrusori di produzione.
In termini di durata della scatola del cambio, migliorando e guidato da un nuovo tipo di modalità multicanale, non solo migliora notevolmente la capacità di trasmissione, ma attraverso la disposizione ragionevole dell'asse, viene risolta la distribuzione del carico degli ingranaggi e dei cuscinetti reggispinta, ha ridotto notevolmente la trasmissione a ingranaggi e il processo di lavoro della forza aggiuntiva, limitando a lungo termine la durata di servizio della scatola degli ingranaggi e le prestazioni anti-fatica dell'ingranaggio, le prestazioni del sistema di cuscinetti reggispinta sono notevolmente migliorate, dopo aver adottato la trasmissione multiplex, emette il lo stress del diametro del cuscinetto nella direzione dell'asse diminuisce notevolmente, quindi, in molti modi, è possibile migliorare l'ingranaggio, il sistema di cuscinetti reggispinta, la distribuzione della coppia parte della durata di servizio dei cuscinetti, durata progettata fino a 10 a.
- 4.Velocità della vite
La velocità della vite è un altro parametro importante per misurare il grado di prestazione dell'estrusore con la stessa direzione ed è un modo importante per migliorare l'indice di prestazione dell'estrusore.Influisce direttamente sui parametri del grado di coppia e sulla capacità produttiva dell'attrezzatura.L'aumento della velocità di rotazione della vite dipende principalmente dall'innovazione e dallo sviluppo del sistema di trasmissione a ingranaggi, dalla capacità della coppia della vite e dalle prestazioni anti-fatica, sviluppando un nuovo tipo di trasmissione e ottimizzando il design innovativo, la selezione delle parti chiave dei cuscinetti importati , significa che il rigoroso screening dei materiali del mandrino della vite e il miglioramento del processo di trattamento termico, e l'elemento della vite e il mandrino, la svolta della scanalatura evolvente realizzata sotto forma di distribuzione uniforme delle sollecitazioni, rendendo possibile l'aumento della velocità di rotazione della vite, è stato in un piccola macchina estrusore bivite sintetico sperimentale ad alta velocità attraverso test industriali.
- 5.Capacità produttiva
Il livello tecnico e le prestazioni delle attrezzature sono mirati a migliorare la capacità produttiva, ridurre il consumo energetico e migliorare l'affidabilità.La capacità di produzione è il fattore principale per valutare le prestazioni di un'unità: (1) migliorare la velocità della vite, lo stesso tipo di produzione può essere raddoppiato; (2) l'uso di viti con scanalatura profonda, aumento del volume libero della vite, miglioramento della velocità unitaria e capacità di trasporto nel tempo unitario; (3) l'uso del percorso tecnico combinato con pompa bivite e pompa a ingranaggi, migliora l'affidabilità della scatola di trasmissione, riduce la forza assiale sopportata dall'ingranaggio, elimina il limite della forza assiale per ridurre la uscita del fattore, migliorare l'uscita dell'estrusore.
Orario di pubblicazione: 10 maggio 2017