Questo documento introduce una nuova tecnologia di combustione nei forni industriali e la tecnologia apporta miglioramenti significativi al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni．
I forni industriali sono principalmente suddivisi in due tipi di forni per fusione e forni per trattamento termico.Il primo viene utilizzato per la raffinazione e la fusione dei getti, mentre il secondo viene utilizzato per il riscaldamento e il trattamento termico delle billette prima della lavorazione.La maggior parte del combustibile utilizzato per il riscaldamento dei metalli è gas naturale o gas di città, che deve essere immesso nell'aria tramite un ventilatore per supportare la combustione.Come tutti sappiamo, l'aria è composta da azoto, che costituisce il 78%, e ossigeno, che costituisce il 21% (e circa l'1% dei gas nobili).L'azoto, che non ha alcun effetto sulla combustione, diventa un ostacolo, che non solo ritarda la velocità di riscaldamento, ma toglie anche il calore dai gas di scarico, aggravando i problemi ambientali.Dopo anni di ricerca e sviluppo, il gruppo tedesco Linde ha inventato la tecnologia di combustione dell'ossigeno puro a bassa temperatura (LTOF), adatta per la fusione, la fusione e il trattamento termico di metalli non ferrosi come acciaio, rame e alluminio.
- Introduzione della tecnologia di combustione dell'ossigeno puro a bassa temperatura (LTOF) nei forni industriali
Gli effetti principali della tecnologia di combustione dell’ossigeno puro sono:
(1) l'azoto non entra nel forno;
(2) l'assenza di azoto rimuove il calore nei gas di combustione;
(3) aumentare l'efficienza del trasferimento di calore per radiazione;
(4) il gas di combustione rimane più a lungo nel forno, in modo da migliorare l'effetto di trasferimento del calore;
(5) poiché non è presente azoto nel gas di supporto alla combustione, quando viene scaricato ha un impatto minimo sulla protezione dell'ambiente;
(6) l'effetto di supporto della combustione dell'ossigeno puro raggiunge il 77%, mentre il tasso di supporto della combustione atmosferica è solo del 23%.
- Vantaggi della fiamma del bruciatore a ossigeno puro a bassa temperatura (LTOF) nei forni industriali
L'obiettivo dello sviluppo della tecnologia di combustione di ossigeno puro a bassa temperatura (LTOF) è migliorare la capacità di fusione e l'efficienza del riflettore.L'esclusivo bruciatore LTOF consente ai gas di combustione provenienti dal forno a trascinamento di entrare nella zona di miscelazione del bruciatore, diluendo la concentrazione di ossigeno nella parte anteriore del bruciatore e rallentando la velocità della reazione di combustione, con conseguente temperatura della fiamma più bassa, prossima alla fiamma della combustione aria-carburante.Le caratteristiche della fiamma di combustione dell'ossigeno puro LTOF rendono la temperatura nel forno più uniforme, eliminano i punti caldi locali, riducono il consumo di carburante, riducono le emissioni di gas di scarico e migliorano il tasso di recupero del metallo.Confronto tra la combustione dell'aria e la combustione dell'ossigeno puro a bassa temperatura, tra cui la combustione dell'aria, la potenza del bruciatore è 311 kW, il raffreddamento ad acqua è 231 kW, la media costantemente misurata nell'alluminio fuso è 1131 ℃ e il flusso di calore è 79 kW/m2. Bassa temperatura combustione di ossigeno puro, potenza del bruciatore 257 kW, raffreddamento ad acqua 66 kW, misurazione continua dell'alluminio nel valore medio di 1152 ℃, flusso di calore 79 kW/m2.
- Forma di fiamma del bruciatore ad ossigeno puro a bassa temperatura LTOFforno industriale, la combustione senza fiamma è la più efficace
(1) può ridurre le emissioni di NOx del 90%;
(2) rispetto alla combustione rigenerativa o ordinaria con ossigeno puro, la combustione senza fiamma è la meno sensibile alle perdite d'aria e non vi è alcun cambiamento significativo nella produzione di NOx.Il consumo energetico medio e il bilancio termico della tecnologia di combustione dell'ossigeno puro LTOF nel riflettore in fusione di lega di alluminio da 28 t.
Orario di pubblicazione: 30 ottobre 2018